FastPreci × ロッテルダム応用科学大学:シェル・エコマラソン向けカスタムステアリングナックル

FastPreciがスポンサーとなり、カスタムCNC加工部品で製作された大学のソーラーレースカー。

目次

プロジェクトの概要

  • 構成部品:7075-T6製カスタムステアリングナックル(サスペンションシステム)
  • 主要課題:非対称形状の2.50mm薄肉フランジの機械加工
  • 加工ルート:5軸 CNCフライス盤 + 黒色アルマイト処理
  • 配送結果:9営業日以内にオランダへ発送完了

 

自動車プロトタイププロジェクトの背景

2026年5月、当社のプロジェクトマネージャーであるメイは、機械工学チームを代表するベイリー・サマー・ホーゲンドールンからRFQを受け取りました。 ロッテルダム応用科学大学チームはシェル・エコマラソン用のプロトタイプ車両を開発しており、前輪サスペンションシステム用の特注アルミニウム製ステアリングナックル2個の製造が必要だった。

プロジェクトのスケジュールでは、部品の機械加工、検証、そしてオランダへの納品を9営業日以内に行う必要がありました。この学術研究プロジェクトは限られた研究予算で運営されていたため、FastPreciは学術研究イニシアチブを支援することにしました。社内での協議の結果、部分的な資金提供を行うことに合意しました。プロジェクトに参加した製造エンジニアとして、私はMayと協力して初期エンジニアリングレビューを実施し、サスペンションアセンブリの寸法要件を満たすための生産工程を確立しました。

技術仕様の概要

プロジェクト要件
コンポーネント名 カスタムステアリングナックル(サスペンションシステム)
主な素材 7075-T6アルミニウム合金
重要な組立公差 ±0.05 mm(円筒形シャフトおよび圧入穴)
表面粗さ ら3.2
表面処理 アルマイト加工(黒、光沢仕上げ)
主要検査ツール 三次元測定機(CMM)
制作タイムライン 9営業日以内(予定より早く納品)
アプリケーション環境 シェル・エコマラソン試作車
カスタムステアリングナックルの3D図面
カスタムステアリングナックルの3D図面

非対称形状と薄肉加工のリスク

設計図を評価した結果、製造上のリスクをもたらす2つの主要な幾何学的制約が判明しました。

非対称なワーク保持の複雑さ

ステアリングナックルは、複合角度を持つ非対称形状をしています。これを標準的な3軸フライス盤で加工するには、3~4つの独立した治具セットアップが必要になります。手動での回転と再クランプ操作のたびに、インデックス誤差のリスクが生じます。これらの累積誤差は、重要なベアリング穴と円筒​​形シャフトに指定されている厳密な±0.05 mmの公差を維持する能力に影響を与えます。

2.50mmの薄肉構造

部品設計には、肉厚2.50mmのフランジ部が含まれていました。7075-T6アルミニウムをこの厚さまで機械加工すると、材料の変形リスクが生じます。フライス加工によって発生する機械的な力と局所的な熱膨張により、薄い肉厚部分が工具から押し出され、肉厚のばらつき、ビビリ痕、形状の歪みなどが生じる可能性があります。

DFMレビューと5軸加工ルーティング

材料を切断する前にこれらの制約に対処するため、ベイリーのチームと直接的な製造性設計(DFM)レビューを開始しました。

CNC加工された黒色アルマイト処理アルミニウム製ステアリングナックル
CNC加工された黒色アルマイト処理アルミニウム製ステアリングナックル

初期製造提案

薄肉部の歪みリスクを最小限に抑え、治具開発時間を短縮するために、当初は分割製造戦略を提案しました。その計画は、個々のシンプルなサブコンポーネントを標準的なフライス盤で加工し、その後、精密溶接によって接合するというものでした。

構造的制約と最終プロセス選定

メイはこれらのDFM(設計製造性)に関するメモをベイリーに伝え、ベイリーは、サスペンションナックルはトラックテスト中に変動する動的荷重を受けると述べた。溶接継手を設けると、7075-T6合金の機械的特性が低下する熱影響部(HAZ)が生じ、疲労破壊の可能性のある箇所が形成される。この用途では、一体成型のモノコック構造が求められた。

これらの構造パラメータに基づき、当社はプロジェクトを5軸CNC加工センターに発注し、2段階の製造戦略を実行しました。

  • シングルセットアップ治具: 7075-T6の未加工ブロックを単一のクランプ装置で固定することで、スピンドルを多角度から自動的にアクセスできるようになりました。これにより、手動での再インデックス作業が不要になり、累積的なセットアップ誤差を軽減し、±0.05 mmの穴の同心度を維持できました。
  • 薄肉化制御戦略: 2.50mmフランジをたわみなく加工するために、一時的な構造サポートを備えたマルチパスポケット加工ルーチンをプログラムし、切削深さを減らし、送り速度を最適化することで、サイクル全体を通してカッターの圧力を最小限に抑えました。

 

CMM検査および品質管理

機械加工後、部品は洗浄され、技術仕様との照合のため、当社の検査ラボに送られました。

  • 寸法検査: 重要な円筒状の接合部と取り付け穴を検査するために、座標測定機(CMM)を使用しました。計測データにより、すべての重要な組立寸法が要求される±0.05 mmの公差範囲内に収まっていることが確認されました。
  • 表面形状とコーティング: 加工後の表面粗さはRa 3.2を基準値として管理した。この均一な表面仕上げにより、後続の黒色光沢アルマイト処理工程において安定した化学結合が得られた。この表面処理により、必要な耐食性を確保しつつ、組立位置の最終的な精度公差を維持することができた。
サスペンションシステム用カスタムステアリングナックル
サスペンションシステム用カスタムステアリングナックル

生産スケジュールと物流管理

私が現場での作業管理を担当する一方、メイはプロジェクトのスケジュール管理と物流管理を担当しました。メイは定期的に進捗状況を報告し、フライス加工中の特注ステアリングナックルの作業中の写真なども提供してくれました。

さらに、メイ氏はオランダ向けの国際物流書類、通関書類、輸入関税仕様書を事前に調整しました。この準備により、部品は潜在的な通関上のボトルネックを回避することができました。生産は予定されていた9営業日よりも早く完了し、納品されました。

顧客からのフィードバックと推薦の声

設置と組み立て後、ベイリー・サマー・ホーゲンドールン社は以下を提供しました。 Trustpilotによるレビュー:

「彼らは最初から、技術的に何が可能か、そして部品をどのように製造するのが最適かを、私たちと共に積極的に検討してくれました。彼らの技術的な知見と、設計の最適化に協力してくれる姿勢は、私たちのプロジェクトにとって非常に貴重なものでした。」

「製造中は、製造途中の部品の写真まで送ってくれたので、とても安心できましたし、本当に助かりました。また、配送、通関、輸入費用についても常に最新の情報を提供してくれたので、プロセス全体がスムーズでストレスフリーでした。最終的なアルミニウム部品の品質は、まさに私たちが期待していた通りでした。」

FastPreciがスポンサーとなり、カスタムCNC加工部品を使用して製作された大学のソーラーレースカー
シェル・エコマラソン競技会に出場する、FastPreci社がスポンサーを務める大学のソーラーカー

調達チームのための製造業に関する洞察

このプロトタイププロジェクトは、複雑なサスペンション部品の製造におけるいくつかの現実的な課題を示しています。

  • プリプロダクションDFMコラボレーション: 構造上の要件と加工上の現実とのバランスを取るためには、事前のエンジニアリングレビューが不可欠です。薄肉部のたわみや公差の累積といったリスクを生産前に特定することで、材料の無駄や納期の遅延を防ぐことができます。
  • 多軸装置の活用: 同心度精度が厳しい非対称部品は、5軸CNC加工の恩恵を受ける。独立したワーク保持装置のセットアップ数を減らすことは、累積的な治具誤差を排除する効果的な方法である。
  • エンジニアリング部門との直接的なコミュニケーション: クライアントの設計チームと工場の生産技術者の間のコミュニケーションの中間層を排除することで、技術要件が製造現場に正確に伝達されることが保証されます。

 

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よくあるご質問

非対称形状の自動車用ステアリングナックルに5軸CNC加工が必要なのはなぜですか?

複合角度を持つ非対称形状では、標準的な3軸フライス盤では複数の治具設定が必要となり、累積的なインデックス誤差のリスクが生じます。FastPreciは5軸CNC加工を採用し、7075-T6の原材料ブロックを単一のクランプ設定で固定します。スピンドルは複数の角度からすべてのフィーチャに自動的にアクセスするため、手動での再インデックスが不要となり、フィーチャの同心度を維持できます。

FastPreciは、重要な組立穴における±0.05mmの公差をどのように制御したのでしょうか?

達成するために ±ベアリング穴とシャフトの公差は0.05mmで、FastPreciはすべての重要な荒加工と仕上げ加工を単一の5軸セットアップ内で実行しました。加工間の部品の再クランプをなくすことで、手動による位置決め誤差を排除しました。最終的な位置合わせと幾何学的関係は、CNCマシンの機械的な位置決め精度によって完全に決定されました。

7075-T6アルミニウムを2.50mmまで切削加工する際、薄肉部のたわみはどのように管理されましたか?

2.50mmまで切削加工を行う際に、材料のたわみや熱膨張を防ぐため、FastPreci社は複数パスのポケット加工ルーチンをプログラムし、加工中に構造的なサポートを追加しました。切削深さを小さくし、サイクル全体を通して送り速度を最適化することで個々のカッターへの負荷を低減し、びびり振動や形状の歪みといった加工リスクを最小限に抑えました。

寸法精度を確認するためにどのような検査方法が使用されましたか? CNCプロトタイプ?

座標測定機(CMM)を使用して重要な円筒形の界面と取り付け穴を検査し、 ±公差は0.05mmです。表面粗さ計を用いて、未加工の状態がRa 3.2の基準を満たしていることも確認しました。これらの定量的な計測手順により、黒色の光沢のある陽極酸化処理を施す前に、部品の精度が確保されました。

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