大型プレートや機械ベースから、シャフト、リング、フレーム、複雑な多面体部品まで、特大サイズ、長尺、重量物の加工に対応します。最大2,500mmの移動量を誇るガントリーフライス加工、大型フライス加工、立旋盤加工、大型5軸加工など、あらゆる加工工程を網羅し、設計・製造性(DFM)や治具製作から検査、グローバル配送まで、トータルでサポートいたします。
世界中のクライアントから信頼されています — 4.8/5
トラストパイロット
最大部品サイズは、単一の固定制限ではなく、機械の移動量、耐荷重、部品形状、および治具の要件によって決定されます。これらの標準容量を超える部品については、図面に基づいて個別に審査されます。
| プロセス | 加工能力 | お願い |
|---|---|---|
| ガントリー/大型フライス加工 | 最大2,500×1,500×850mm | 大型部品で、一度の段取りで加工が必要な場合に適しています。 |
| 水平ボーリング | 最大1,300×800×600mm | 深穴加工、大きなフランジ面、および重量部品に適しています。 |
| 垂直旋削(VTL) | 最大Ø1,100×3,000mm | フランジ、リング、ハウジングなどの大径回転部品に適しています。 |
| 5軸フライス盤 | 最大750×600×600mm | 重要なシール面をワンセットアップで加工。 |
| 表面研削 | 最大3,000×1,800×700mm | 平面度が非常に重要な広い表面の仕上げに最適です。 |
大型部品の加工には、切削加工前に設計製造性(DFM)レビュー、治具製作、工程計画など、異なる加工戦略が必要です。加工方法は形状によって異なります。回転対称部品は旋削加工のみで済みますが、大型の板材やフレームは通常、ガントリー式フライス盤で加工され、深加工や精密加工にはボーリング加工が追加されます。研削加工は、より厳しい公差や平面度要件が求められる場合にのみ使用されます。
部品は一定の温度で加工および測定され、長手方向の寸法は切削時と同じ条件下で検査される。
重くてバランスの悪い部品は、自重で歪んでしまわないよう、しっかりとした支持構造が必要です。支持点は切削工程に合わせて計画され、機械上で即興的に決められるものではありません。
粗加工で材料の応力を除去し、その後、半仕上げ加工と仕上げ加工で応力と熱を管理します。鋳造および溶接されたブランク材は、最終切断の前に応力除去処理を行います。
工具および構造物のたわみ
長距離切削では、工具と構造物の両方がたわみます。剛性の高い工具と制御された切削速度により、たわみは許容範囲内に抑えられます。
クランプを締め直すたびに、形状間の位置関係がずれるリスクがあります。複数回のセットアップが必要な場合は、加工済みの表面から基準点を再設定し、原材料から基準点を再設定しません。
機械に取り付けたプローブは、クランプを外すことなく重要な寸法をチェックし、部品がまだ固定されている間にずれを検出します。
可能な限り加工中に重要な特徴をチェックし、その後、図面の要件、部品の形状、および検査範囲に合わせて最終検査を実施します。
| 検査要件 | 方法 |
|---|---|
| 機械加工中の重要な特徴 | 機械上でのプロービング |
| CMM測定体積内の寸法 | CMM(最大1,500×800×600mm) |
| 寸法検査を追加で必要とする大型部品 | CMM、校正済み花崗岩板(1,500 × 900 mm)、および必要に応じてその他のゲージ |
| 材料トレーサビリティ | 材料試験報告書(MTR)はご要望に応じて提供いたします。 |
| 鋳造/溶接構造物または顧客指定の要件 | 指定または要求された場合の非破壊検査 |
材料のグレードも重要ですが、加工計画はまずワークピースの形状によって大きく左右されます。板材、棒材、鋳物、溶接構造物など、それぞれワークの保持方法、切削量、仕上げ加工方法が異なります。
大型部品は小型部品とは輸送方法が異なるため、梱包費と送料は部品完成後ではなく、見積もり時に算出されます。
以下の2つの例は中規模ですが、大型部品において当社が解決する課題の種類を示すために選ばれています。具体的には、多面アライメント、長距離フィーチャー間隔、シール面精度、セットアップ時間の短縮、および基準点制御などです。
Oリング溝は、Ra 0.8において基準面Aに対して0.025 mm以内の精度を維持する必要がありました。シール面、内部通路、およびすべての穴は、1つの5軸セットアップで加工されたため、再クランプは必要ありませんでした。
6061鋼に18本の縦方向のねじ溝を加工した。ブランク材は立旋盤で旋削加工して基準面を定め、その後5軸フライス盤で溝加工を行った。溝の間隔は片端ではなく全長にわたって確認した。
多くの場合、そうです。特大部品については、治具、機械へのアクセス、クレーンの容量、セットアップ要件、検査の実現可能性などを個別に検討します。作業に着手する前に、加工ルートとスケジュールを確認します。特大CNC加工の場合、図面を早めに送付していただくことで、セットアップやリードタイムに関する潜在的なリスクを事前に特定できます。
大型部品の精度は、機械加工前に計画されます。当社では、制御された支持構造と治具、残留応力を解放するための段階的な荒加工、一定の加工温度と検査温度、そして寸法ずれを検出するための機械上プロービングを採用しています。鋳造品や溶接されたブランク材は、最終加工前に応力除去を行う場合もあります。このアプローチにより、個々の形状だけでなく、部品全体にわたって重要な公差を維持することができます。
はい。溶接材と鋳造材では、残留応力によって材料除去時に変形が生じる可能性があるため、異なる加工戦略が必要です。当社では、信頼性の高い基準面を設定し、応力を解放するために荒加工を行い、その後、重要な表面を仕上げ加工します。材料や形状によっては、加工工程の間に応力除去処理を追加することもあります。
検査方法は、部品のサイズと必要な特性に合わせて選択されます。重要な寸法は、機械上でのプロービングで確認できます。当社のCMMは最大1,500×800×600mmの部品に対応し、校正済みの花崗岩製プレートは1,500×900mmまで測定可能です。検査レポートは図面の指示に対応付けられ、必要に応じてCMMレポート、材料試験レポート(MTR)、非破壊検査(NDT)レポートもご利用いただけます。
梱包は、部品のサイズ、重量、形状、表面仕上げ、および輸送方法に基づいて計画されます。大型部品は、強化パレットまたは特注の木箱に固定し、重要な表面には保護材を使用します。また、輸送中の損傷リスクを軽減するために、吊り上げ箇所や取り扱い要件も考慮します。輸出梱包および輸送手配は、お客様のご要望に応じて調整可能です。
大型部品の機械加工には、数日から数週間かかる場合があります。納期は、部品全体のサイズだけでなく、プログラミング、治具、応力除去、段取り回数、加工時間、検査要件などによって左右されます。図面を確認後、加工計画とより正確な納期見積もりをご提示いたします。
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